1991 Range Rover Classic 3.9 EFi 'Vogue SE'
Präsentation dieses Range Rover Classic 3.9 EFi 'Vogue SE' Automatic aus dem Jahr 1991 - Super Rare Japanische 'V8'-Spezifikation
- Kürzlich fertiggestellt umfassend & sympathische Restauration -
AUSRÜSTUNG:
Chrom-Stoßfänger ab Werk, Lederpolsterung, Klimaanlage, hochglanzpolierte Wurzelholzfurniere, elektrisches Sonnendach, Leichtmetallräder, elektrische Außenspiegel, elektrisch verstellbare Sitze, Hella-Frontscheinwerfer, abnehmbares Abschlepppaket mit Vollelektrik, getöntes Triplex-Glas, verbesserte Sony Stereo mit DAB & CD-Player und vieles mehr
AUSSEN:
Ausführung in möglicherweise der besten Farbe für den Classic, Ardennengrün Metallic mit Farbkodierung Leichtmetallräder für die Straße.
Präsentiert in Ausstellungszustand, behält aber eine wundervolle Weichheit bei Patina, bitte fahren Sie mit 'HISTORY FILE' fort, um mehr Details zu erfahren.
INNERE:
Optional zur japanischen 'V8'-Spezifikation - Entspricht der britischen 'Vogue SE' - Westminster Grey Lederpolsterung mit hochglanzpolierten Wurzelnussfurnieren.
MOTOR & GETRIEBE:
Gebaut mit dem raffinierten und außergewöhnlich glatten 'Rover' V8 mit 3948 ccm und dem EFi-Kraftstoffeinspritzsystem.
GESCHICHTS-DATEI:
Ursprünglich im Dezember 1990 gebaut und für Land Rover Japan bestimmt und dort bis zur Rückführung wohnhaft 2015 von einem Markenspezialisten.
Bei der Ankunft in Großbritannien wurde das Auto inspiziert und als überlebt befunden außergewöhnlich gut, verbleibend sehr originell. Sie wurde dann von einem bekannten Oldtimer-Teilelieferanten für seine private Sammlung mit Wohnsitz in Weybridge, Surrey, gekauft.
Im Sommer 2020 wurde mit den Arbeiten begonnen um diesen Range Rover zu einem hervorragenden Beispiel zu machen und gleichzeitig die so wichtige charmante und sanfte Patina zu erhalten, die nach dreißig Jahren sorgfältigem Besitz erworben wurde.
Die Karosserie wurde vom Chassis entfernt & das Die Unterseite wurde sorgfältig bis auf das Metall abgestreift, um genau zu beurteilen, was Aufmerksamkeit erforderte. Folgendes wurde beachtet; Frisches Metall wurde in die Schweller eingelassen, vordere Bodenwannen, hintere Radwannen, Heckinnenraum Radkästen & hintere Innenräume.
Die Kofferraumboden, Heckquerträger & die komplette vordere Innenkotflügel wurden durch brandneue und sehr hochwertige, maßgeschneiderte Verkleidungen mit vielen Rechnungen ersetzt.
Weitere Neuheiten sind, aber nicht beschränkt auf die folgenden:
Ersatzhimmel, restaurierte Nussbaumfurniere, Lederkonservierung, vollverzinkte Schmutzfängerhalterungen, neue OEM Schmutzfänger & Edelstahlbefestigungen, verzinkte Aufhängetürme mit Edelstahlbefestigungsplatten, verzinkt Karosseriehalterungen & Gummis ...
Alle Fertigungs- und Schweißarbeiten wurden von dem sehr gefragten und angesehenen Paul Arthur ausgeführt. Paul hat drei jahrzehntelange Erfahrung in der Restaurierung klassischer und wichtiger Fahrzeuge. Nachdem alle Metallarbeiten abgeschlossen waren, wurden die Bereiche vollständig mit Epoxidgrundierung behandelt, nahtversiegelt, grundiert und fertiggestellt, bevor sie (innen und außen) großzügig mit Waxoyl beschichtet wurden, um sie für ein weiteres Leben zu konservieren. Glücklicherweise stellte sich heraus, dass das Original-Chassis korrosionsfrei und wurde vollständig gereinigt und gewachst.
Leider wurde die Kollektion nach all dem Aufwand & Aufwand nun verkleinert aufgrund von Speicherverlust hier in Großbritannien.
ZUSAMMENFASSUNG:
Ein fantastischer Beispiel, das von einem Chassis-Aufwärts-Restaurierungsprogramm mit jüngste Ausgaben von ca. £10.000 - natürlich zuzüglich des ursprünglichen Kaufpreises! Einer, den man nicht verpassen sollte.
PREISE & DETAILS:
Vollständig in Großbritannien registriert und TÜV-geprüft
- 29.995 £ -
In Kürze verfügbar, bitte melden Sie Ihr Interesse frühzeitig an
WÄHREND DIESEM ZEITRAUM ARBEITEN WIR WEITERHIN IM RAHMEN DER REGIERUNGSRICHTLINIEN UND HABEN EINE ANGEBOT VON PROFESSIONELLEN TRANSPORT-, LAGER- UND INSPEKTIONSPARTNERN, DIE IN DIESEN HERAUSFORDERNDEN ZEITEN UNTERSTÜTZEN.
BLEIBEN SIE SICHER, BAILEYS VON WIMBLEDON